Восстановленные посадочные места под насос-форсунки Volkswagen

Сайт СТО "Ковш": У фольксвагеновских двигателей с насос-форсунками присутствует одна хроническая болезнь — это выбивание посадочного места насос-форсунки в головке блока цилиндров. Вследствие этого после долгой стоянки ухудшается запуск двигателя. Происходит это из-за завоздушивания системы. В дальнейшем, топливо начинает попадать в картерное пространство, увеличивая уровень масла и если вовремя не заметить это, то двигатель идёт вразнос.Рекомендуем проверять состояние колодцев на износ и вовремя заменять уплотнительные кольца между насос-форсунками. Износ не должен превышать 0,2 мм. Одно время нам приходилось менять головки блоков цилиндров, но со временем 75% автомобилей начали приезжать с изношенными колодцами, а б/у головки приходили в точно таком же состоянии, а то и хуже, а менять головку из-за такого пустяка рука не поднимается. Потом мы разработали технологию восстановления посадочных мест алюминиевыми втулками, но для этого необходимо было снимать головку цилиндров. Но так как изнашивается не только посадочное место в головке, а и сам корпус насос-форсунки, спустя некоторое время мы начали замечать, что изношенная часть насос-форсунки выгрызает алюминий. Попробовали восстанавливать и посадочное место насос-форсунки, но технология оказалась экономически не эффективной. И совсем недавно мы разработали и внедрили технологию установки стальных втулок не снимая головки цилиндров с двигателя и на протяжении полутора лет «обкатали» её. Отремонтированные головки работают без проблем. Не спешите менять головку, приезжайте, а если нет такой возможности, присылайте нам — отремонтируем. Надёжности Вашему двигателю!

356 2015-07-23 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет