Тест драйв электромобиля LADA ELLADA

Тест драйв предсерийного электромобиля Lada ELLADA. Данные автомобили в январе 2014 года поступили в автосалоны дилеров АвтоВаза для для демонстрации и тест драйвов. Один из автомобилей и тестирует Anton Avtoman. Внешний вид автомобиля остался практически без изменений и представляет из себя Ладу калину в максимальной комплектации. Внешними отличиями от серийной калины можно назвать отсутствие выхлопной трубы под задним бампером, по экстерьеру это пожалуй единственное отличие Lada ElLada от бензиновой Калины. Если заглянуть в салон автомобиля, то мы увидим, что ElLada также не претерпела значительных изменений это все тот же салон Лады Калины. Но отличия все же имеются. Связанны они не из-за стремления улучшить внешний вид салона или устранить известные по Калине недостатки, а как раз с техническим устройством автомобиля. Отличия пожалуй только два. Первое это отсутствие привычной рукоятки переключения передач. Рукоятка не исчезла совсем и находится на привычном месте. Также имеются всего три положения - D - драйв, N - нетралка,R - задний ход. Вторым отличием в салоне автомобиля является приборная панель. Место тахометра занял амперметр. На этом глобальные отличия Lada ElLada от Lada Kalina заканчиваются.В техническом плане отличия куда более существенные. В электромобили само собой отсутствует ДВС и коробка передач. В свою очередь ЕлЛада имеет под капотом электродвигатель мощностью 60 кВт или в пересчете на на лошадиные силы 80 л/с. Запас хода на одной зарядке составляет примерно 150 километров. Тест драйв Lada ElLada показал практически полную бесшумность автомобиля, если не считать небольшого гула при торможении и шума покрышек а так же отопителя салона. Lada Ellada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗ. Разработка обошлась в 10 млн €, а стоимость серийного образца составляет 1 250 000 руб.Электродвигатель и сопутствующая бортовая электроника создана в швейцарской фирме «MES», бортовое зарядное устройство также из Швейцарии, фирмы «Бруса». Силовые аккумуляторы произведены в Китае. Построен на шасси LADA Kalina.Автор: Anton Avtoman EcoTransport Вконтакте: EcoTransport в Твитере: Ставим лайки если вам понравилось видео и подписываемся на канал!ладалада калиналада ларгуслада калина 2лада гранталада приоратест драйвлада седанприорабольшой тест-драйвгрантакраш тесттоп гирниваваз 2112вазladatop gearсамоделкилада калина электромобильlada el ladaelectro mobileкитай электромобильмини электромобильtop gear ladaэлектромобиль своими рукамиэлектромобильteslatesla model sстоп хамтеслаcrashбольшой тест драйвмегазаводытесла моторсtesla motors jobtesla motors factorytesla model xtesla motorstesla roadsterТест драйв Тест-драйвобзорtest drive

170 2015-07-20 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет