Биение (или эксцентриситет) шкива фазовращателя 04E109088P

Двигатель CWVA (атмосферник 1.6 серии EA211). Предположительно эксцентриситет конструктивный. Как написано в сервисмануале по двигателям EA211это сделано для уменьшения растягивающего усилия и и крутильных колебаний в приводе зубчатым ремнём (правда там говорится об овальном шкиве коленвала, но и по каталогу все движки должны были комплектоваться фазом 04E109088M, а по факту оный только на всех 1.4, потенциально опасный 04E109088P в плане разбалчивания зубчатого шкива - на 1.6 и некоторых 1.2, 04E109088AL - пошли на 1.6 где-то с ноября-декабря 2014г. после появления TPI 2038507/2 о необходимости замены "P" на "M" или "AL" в случае появления шума/неустойчивой работы/потеков масла).

253 2015-10-28 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет