Дэу Джентра. Обработал кузов антикором часть 5.

В этом видео покажу конечный результат после обработки днища антикором. Скрытые полости запулял тектилом мл 550, остальные поверхности тремя составами: ноксудол 1600, боди 950, и дюна. В работе само собой понравился тектил-лучше него я материалов пока не встречал, бысто сохнет, почти не пахнет, легко отмывается бензином, правда дорогой зараза-700рэ за балон 1л. Ноксудол ваще не сохнет, может он защищает и хорошо, но в работе неудобен-пачкается до сих пор если его потрогать, зато при распылении не пахнет и легче всех отмывается бензином, стоил 350-400рэ за балон 1л. А вот боди и дюна понравились оба, они очень похожи по свойствам-при распылении ужасно воняют (без рпг 67 работать невозможно) высыхают полностью за 1 час, на ощупь почти твердые, медленно но верно отмываются нефрасом и стоят 300-350рэ за балон 1л. Все материалы готовы к применению и не требуют разбавления растворителем в отличие от хваленого динитрола. Сколько ушло материалов точно не скажу, примерно 6-7 балонов тектила (вместе с дверями, капотом, багажным отсеком и крышкой багажника) и 12-13 балонов антигравия (вместе с порогами и аккумуляторной полкой). Да много и дорого зато обработал все на совесть. Кстати в автосалоне предлагали обработать днище и арки динитролом 479 за 8850рэ и поставить подкрылки прихерачив их саморезами прямо в металл за 2500рэ. Про скрытые полости предпочли умолчать.

289 2015-11-15 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет