Рабочий тормозной цилиндр. Как отремонтировать?

Читайте блог о ремонте грузовиков - Первым делом снимаем колесо. Кстати, его можно снять вместе с тормозным барабаном.Для этого откручиваем и снимаем ступичную крышку и ступичную гайку. Вытаскиваем наружный ступичный подшипник. Теперь нужно обязательно свести тормозные колодки, иначе барабан не выйдет. И затем аккуратно снимаем колесо вместе с тормозным барабаном. Освобождаем пружины и снимаем тормозные колодки. Предварительно заглушите тормозную трубку для того, чтобы потом меньше прокачивать тормозную систему и экономить свое время.Теперь можно вытащить тормозной поршень из цилиндра. Проверяем состояние внутренней поверхности тормозного цилиндра. Не должно быть никаких задиров, царапин и ржавчины.Если они есть, то цилиндр необходимо поменять! Или отшлифовать поверхность на станке или руками с помощью наждачки.Шлифование внутренней поверхности рабочего тормозного цилиндра -- мера временная! Хватает от 3 месяцев до года. Скорее всего, потом этот же цилиндр опять потечет. :-(Когда поверхность цилиндра хорошая, то начинаем собирать тормоза в обратном порядке.Аккуратно одеваем манжеты на поршня. Собираем тормозные цилиндры. Одеваем колодки. Подключаем цилиндры к тормозным трубкам. Накидываем тормозной барабан вместе с колесом. Разводим колодки и прокачиваем тормоза.Готово! :-) Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!Читайте наш блог о ремонте грузовиков - Диагностика и ремонт грузовиков без выходных.Поиск запчастей. Отправка в регионы.Грузовой автосервис «Первый». Владивосток. Проспект 100 лет Владивостоку 152а.тел.: 8-914-680-32-50 Смотрите Видео Канал О Ремонте Грузовиков Посмотрите отзывы наших клиентов о том, как мы ремонтируем грузовики. /category/otzyivyi

389 2016-01-12 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет