Замена сальника заднего моста

Замена сальника заднего моста ВАЗ. Способ приведенный в конце ролика на украинском языке можно посмотреть на русском языке здесь. Еще раз говорю спасибо автору способа..)Перевод дословно:" ...Ничего сложного - такой же принцип, как и передняя ступица. Только в ступице нет распорной втулки. Процесс уже описавал не раз. Поднимаешь задний мост. Колеса лучше снять - для остроты ощущений. Посмотреть, чтобы колодки не терли. Откручиваешь кардан и пробуешь с каким усилием крутится хвостовик. Выбираешь свободный ход гайки - закручиваешь, пока крутится без усилий и убеждаешься, что хвостовик крутится так само свободно. Масло на этом этапе уже почти не должно течь, но это только начало. Теперь самое главное - фиксируешь сам хвостовик (можно гаечным ключом, но лучше каким либо приспособлением за два крайние отверстия) и затягиваешь гайку. Усилие проворота хвостовика должно только немного увеличиться. Как индикатор усилия я использую гаечный ключ, которым кручу гайку - если его поставить горизонтально (на гайке) - он должен немного опуститься, но не зависнуть. Но не до конца, а грудусов на 45.Теперь важно зафиксировать гайку. Я немного сплющиваю в трех местах полиэтиленовую вставку в гайке. Некоторые нарезают на боковой грани резьбу и закручивают туда винтик. Вот и все. Для уверенности и спокойствия можно проверить нагревание редуктора после продолжительной езды - он должен быть горячим, но не шкварчать, когда на него плюнешь...

569 2015-07-19 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет