Chery Amulet тест-драйв

Поворот ключа в замке зажигания Chery Amulet сопровождается лишь легким содроганием кузова... без звука. Только тахометр свидетельствует о том, что двигатель не заглох, а на самом деле работает.Виброакустическая изоляция у Chery Amulet, на холостых оборотах, отличная. Звук двигателя проникает в салон только после 2000 мин-1. Динамику силового агрегата нельзя назвать выдающейся, но можно признать вполне достаточной как на трассе, так и в городе. Кроме того водителю помогает широкий диапазон тяговых оборотов — от 2000 до 4500 мин-1. Двигатель Amulet'а крутится весьма охотно, что позволяет одерживать мини-победы на светофорах.Тормоза у Чери Амулет так же хороши. Лишь несколько "портит картину" антиблокировочная система, работа которой сопровождается сумасшедшей вибрацией педали.По ощущениям управление этим автомобилем очень напоминает езду на отечественной "десятке". Похожи сцепление, акселератор, переключение передач. Даже рукоятку рычага коробки как будто сняли с переднеприводной "Лады".Это может показаться странным, но работа подвески тоже напоминает "десятое" семейство. Плавность хода и комфортное прохождение неровностей — отличительная черта китайского Амулет'а. Не становятся препятствием даже трамвайные пути, которые можно пролетать на полном ходу. Этому способствует большая энергоемкость подвески.Кстати, в Китае Chery Amulet нередко используют в качестве такси - а это уже о чем-то говорит. Серьезным козырем автомобиля является наличие в базовой комплектации гидроусилителя, кондиционера и электрических стеклоподъемников. Ну а за дополнительную плату можно установить АБС, подушки безопасности и CD-ресивер.

583 2015-07-31 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет