Свечи зажигания - одна из причин пропусков зажигания / spark plugs

Зададимся вопросом о пропусках системы зажигания и разберём в прямом и переносном смысле одну из причин. Свечи зажигания NGK BP6H (№18) сопротивление свечи R=0 ( безрезисторная ). Применяемая в карбюратор ных ДВС типа ЗМЗ 402... УМЗ 417, 421... и марках автомобилей типа - Волга, Газель, УАЗ... Берём новую свечу из упаковки, проводим тест пробником, действительно R=0 ( лампочка горит! ), идём к ДВС выкручиваем свечу из ГБЦ которая прошла в моём случае около 5000км., тестируем, R=∞ (лампочка не горит!) в чём причина пробоя? Одна из нескольких причин, так называемая - гальваническая пара. На видео ты видишь устранение данного трабла, а в месте с ним увеличение срока службы свечи зажигания от рассчитанной заводом изготовителем (это ещё одна причина срока службы свечи, так называемое - "Запланированное устаревание ").PS. Уверен! свеча будет работать с данным пробоем но, как и сколько? Конечно можно менять свечи хоть каждый день устанавливая новые, на радость производителю, это твоё дело, но можешь подойти к этому вопросу с "другой стороны" например как я, удачи!

571 2015-11-21 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет