Регулировка карбюратора на мотоцикле ДНЕПР

Для улучшения распыления топлива, увеличения тяговых характеристик мотора необходимо произвести доработку и регулировку карбюратора К-68. При этом расход топлива не увеличится. Для этого необходимо просверлить канал в приливе на двух карбюраторах. Предварительно разобранный карбюратор устанавливаем на токарном станке. И при помощи вспомогательных приспособлений закрепляем карбюратор, и так как работа не требует большой точности, ось настраиваем на глаз. Канал сверлиться сверлом 3 мм, но для захода требуется использовать сверло 5 мм. Дополнительно необходимо просверлить 3 отверстия в эмульсионной трубке с маркировкой 270, которая закручивается в главном топливном жиклёре на к-68. Отверстия сверлятся сразу же после резьбы на одинаковом расстоянии друг от друга. При сверлении будьте осторожны, чтобы не просверлить трубку для иглы. Еще нужно обратить внимание на регулировочную иглу, которая ходит вместе с дроссельной заслонкой. Игла в конце имеет 5 делений и регулировочную шайбу. Шайба легко перемещается выше или ниже. Если у вас стандартный жиклёр с маркировкой 190 и стандартная трубка, то шайбу необходимо устанавливать во второе положение с конца, при этом наблюдаются оптимальные характеристики.

523 2015-08-22 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет