Карбюрирующий инжектор Озон на авто ВАЗ 2105

Многие автолюбители задаются вопросом: как сделать карбюрирующий инжектор Озон? Как переделать его, приложив минимум усилий? На самом деле процедура переделывания карбюратора Озон достаточна проста. Данное видео демонстрирует уже доработанное устройство, которое имеет ряд преимуществ перед классическим вариантом Озона. К примеру, такие же доработки делают и при настройке карбюраторов от мотоциклов Днепр вот здесь, если интересно. На видео объясняется о том, как необходимо демонтировать заводской пружинный сектор, диафрагму и зашплинтованный шток. Показано, как установить стальную проволоку для плотного контакта с толкателем и как снабдить первую камеру распылителем ускорительного насоса, а также вторым эконостатом. Демонстрируются следующие доработанные элементы карбюратора: диффузоры, которые расточены стандартным методом с помощью дрели и наждачной бумаги до диаметров 23 и 27 см; выбитые рассекатели; установленные жиклёры в первой камере (топливный – 120, а воздушный – 170), а во второй камере стандартные жиклёры 150/150. Проделанная работа позволит насладиться всеми прелестями карбюрирующего инжектора. Данная доработка позволяет убрать все недоработки производственного Озона и подарить автомобилю вторую жизнь.

1254 2015-07-24 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет