Гул опорных подшипников

Этот косяк начался у рестайлов — опорники летят раз в 20ткм, чего не может быть просто так, тк опорник деталь неубиваемая.Из строя выходят сами подшипники 13 270 705. Но часто они могут покоцать и саму опору 13 188 763. Все говорят что нужно менять все вместе, логики я не видел, пока не посмотрел что в опоре внутри — оказалось это не просто металлическая пластина, внутри есть резинка демфер, которая изнашивается и издает стук.закупил комплекты 31944 01 Lemforder (Подшипник+опора) 2шт(2600р).Чтобы вы ни купили— Febi 27996— SNR M253.09— Lemforder 31504 01— SACHS 801 036— Ruville 865318— прочие упаковщики— оригиналы по саабу— оргиналы по фиату/лянче— оригиналы по опелю (куча номеров одной и той же детали для разных моделей)в упаковке будет лежать INA F-230834.12 (каталожный № 713 0075 00) и ничего иного там не будет.Выбор по цене и религиозным убеждениямПо опорам:— Lemforder 26783 01— SACHS 802 286— Boge 88-196-A— оригинал 13188764Это одна и та же детальОпять таки, выбор по цене и религиозным убеждениямОтдельная благодарность Eizoffпричины тут 2...

251 2015-08-15 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет