Замена опоры передней стойки амортизатора (на примере bmw e34)

Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе. Так что если интересно вступайте Хотел заменить опорный подшипник в передней правой стойке.Но когда разобрал увидел что и сама стойка уже вяло работает. На видео показан полный процесс разборки передней стойки и все детали которые нужно открутить и снять. Постараюсь перечислить: сначала поднимаем машину и откручиваем колесо. Далее нам нужно снять тормозной суппорт он крепится двумя болтами. Сверху и снизу. Посне снятия суппорта откручиваем тормозной диск, он прикручен маленьким болтиком для которого потребуется ключ шестигранник или ключ звездочка. Диск может довольно плотно сидеть на ступице и если руками не снимается, то можно слегка постучать молотком с обратной стороны подставляя доску что бы не оставить на диске царапин и зазубрин. Можно сразу не ставить съемники как это сделал я, а воспользоваться ими уже после снятия передней амортизационной стойки. Далее откручиваем датчик скорости колеса. Находится с задней левой стороны прикручен шурупом. Откручиваем и поддеваем отверткой что бы высунуть. Остается открутить снизу три больших болта соединяющих стойку с рычагом подвески (это довольно сложно. После этого зубилом или отверткой расклиниваем эти две части. Снизу стойка свободна остается только открутить три болта которые крепят опору под капотом и можно вынимать. Далее уже на высунутой опоре устанавливайте съемники на пружину, Сжимайте её и откручивайте верхний центральный болт. Он держит все остальные части передней стойки амортизатора, а именно отбойник, пыльник, опору передней стойки с подшипником, и несколько шайб. В моем случае пыльник пришел в полную негодность. Подшипник тоже придется поменять. Можно заменить и всю переднюю опору с подшипником. Но это уже выйдет по дороже. Сборку выполняйте в обратном порядке.

328 2015-10-07 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет