Механический нагнетатель - карбюратор

- Улучшение ВАЗМеханический нагнетатель был установлен на ВАЗ 2101 объемом 1,3, карбюратор Озон 2105. КПП Fiat Polonez. 5 ст. Давление наддува 0,5. Механический нагнетатель забирает мощность двигателя на низких оборотах, но это практически незаметно. Увеличить мощность механический нагнетатель может, но есть свои нюансы. Дуть в карбюратор можно и он на практике работает и не нужно слушать мифы типа выдует бензин обратно в поплавковую камеру, бензонасос не продавит давление, теряется разряжение в карбюраторе, смесь становится не правильная и т.д. ВСЕ РАБОТАЕТ!!! Да, придется перенастройка, подбор жиклеров, но карб работает. Компрессор на ВАЗ был собран из тракторной турбины ТКР-11. Была взята холодная часть нагнетающего механизма. Привод от коленчатого вала на мультипликатор, который собран на корпусе нагнетателя, передает обороты на механический нагнетатель. Обороты увеличиваются в 10 раз. Передаточное соотношение 1:10. Это значит, что если на коленчатом вале 1000 об/мин., то механический нагнетатель выдает 10 000 об/мин. Механический нагнетатель имеет ряд недостатков. Эти недостатки оговариваются в следующем ролике:

274 2015-08-28 0 0

Похожее

Поиск

Ваш кабинет